Правильное перекрытие крыши собственноручно
Само по себе владение гаражом уже радует каждого владельца автомобиля. Однако заполучить его не всегда можно в хорошем состоянии, а построить самостоятельно удается еще реже. Одной из главных проблем всех гаражей является крыша, а точнее — ее далекое от идеала состояние. Поэтому, при покупке гаража, следует быть готовым к тому, что кровельное покрытие придется ремонтировать или полностью заменять.
Содержание
Выбираем вид крыши для гаража
Все кровли можно разделить на два вида — плоские и скатные. Плоская крыша состоит из железобетонной плиты, покрытой деревянным настилом и битумно-полимерным покрытием, например, рубероидом. Посторонняя помощь может понадобиться только в случае монтажа бетонной плиты. Остальные процессы можно сделать самостоятельно.
Скатные кровли гаража чаще всего делают одно- или двухскатными. Пошагово установить односкатную крышу гаража будет так же просто, как и плоскую. С ней справятся и новички в строительном деле. Но она требует некоторой подготовки: расчета угла наклона, установки стропил, выбора кровельного материала и следование технологии монтажа.
Двухскатная крыша на гараже устанавливается, если необходимо создать чердачное помещение, например, для хранения инструментов. Нередко она является продолжением стилистики усадьбы. Для этого вида кровли также важно создание надежной стропильной системы. При ее установке необходимо дополнительно создавать горизонтальное перекрытие из балок или бруса (так называемый «мауэрлат») для скрепления стропильной системы.
В целом, вид крыши выбирается, исходя из финансовых возможностей, места расположения постройки и индивидуальных предпочтений владельца.
Внимание! Если гараж строится «с нуля», то тип крыши нужно выбрать еще на стадии проектирования, поскольку, исходя из этого, придется выбирать тип фундамента.
Устанавливаем каркас для крыши
При монтаже новой скатной крыши гаража необходимо заранее создать каркас, который будет поддерживать всю конструкцию. Для его установки понадобятся стропила, обрешетка и мауэрлат.
Процесс установки каркаса для односкатной крыши:
- обработать все деревянные элементы конструкции антисептиком от биологических разрушений и дать ему высохнуть;
- по периметру гаража установить балки мауэрлата, выровнять их поверхность и закрепить анкерными болтами;
- на балках разметить и вырубить гнезда для стропил, покрыть их битумом или рубероидом;
- установить в гнезда брусья на 30-50 см длиннее линии стен и закрепить их с помощью болтов и проволоки или уголков;
- поверх стропил нанести гидроизоляционную пленку с 10-15-ти сантиметровым нахлестом, а по краям подвернуть зазоры примерно по 15-20 см и закрепить их строительным степлером;
- установить элементы обрешетки, соблюдая ширину шага, и закрепить их кровельными гвоздями;
- при помощи уровня проверить ровность созданной конструкции.
Обустроить каркас двухскатной крыши будет более затратно, поскольку понадобится больше расходных материалов. В целом этапы установки схожи с предыдущим типом крыши, только установка стропил будет другой, так как дополнительно нужно рассчитать их длину и высоту конька. Далее последовательность действий следующая:
- исходя из ширины гаража, нужно сделать заготовку балок-затяжек для соединения сторон мауэрлата;
- посередине перпендикулярно закрепить брус такой же длины, как конек;
- попарно установить стопила, чтобы они легли ровно, нужно вдоль линии конька натянуть шнур;
- закрепить стропила с помощью анкера и проволоки;
- соединить стропила ниже конька специальными планками, чтобы придать конструкции жесткости.
Подбираем кровельное покрытие
Решить вопрос, чем покрыть крышу гаража, нужно с учетом вида крыши, поскольку каждый тип покрытия имеет ряд преимуществ и недостатков для разных крыш, а также климатических условий региона.
Профессиональные строители рекомендуют покрывать плоскую кровлю рулонными или жидкими покрытиями. Они имеют долгий срок службы и безопасны в эксплуатации, а полученная поверхность будет ровной и цельной. Кроме того, с их помощью можно легко решить вопрос, чем недорого накрыть крышу гаража.
Из ассортимента рулонных материалов строители отдают предпочтение рубероиду, технониколю (бикросту) и рубемасту. Рубероид будет самым экономичным и легким в монтаже материалом. Однако сейчас более высококачественными и технологичными рулонными покрытиями считаются технониколь и рубемаст. Их главные преимущества: основа из стеклохолста, большая толщина покрытия и лучшая адгезия к поверхности. Также покрыть крышу гаража рубемастом или технониколем своими руками будет несложно.
Битумная и металлическая черепица также используется в качестве кровли для гаража. Преимуществом битумной черепицы является ее гибкость и легкость в установке. В отличие от металлической, она может использоваться для крыш различных наклонов. Также, благодаря своей гибкости, битумный материал подходит для различных архитектурных решений. При этом преимуществами металлочерепицы является легкость, стойкость к нагрузкам и ударам.
Покрыть крышу гаража профнастилом своими руками будет также не сложно. Этот материал очень популярный для различных хозяйственных построек благодаря своей гибкости, прочности, длительному сроку службы и приемлемой цене. Преимущества шифера, как кровельного покрытия для гаража, кроются в его огнестойкости, дешевизне и долговечности.
Внимание! Ремонт крыши гаража с использованием гидроизола по степени сложности схож с другими рулонными покрытиями. Однако имеет более высокие характеристики влаго- и пожаростойкости.
Создание гидроизоляции на крыше гаража
Если уж занялись ремонтом или установкой новой крыши на гараже, то, даже не задумываясь, выделите время и деньги на укладку гидроизоляции. Каким бы не был качественным кровельный материал, он будет подвергаться воздействию снега, дождя, перепадам температуры и прочим атмосферным осадкам, что может привести к появлению течей. Однако своевременная гидроизоляция крыши гаража поможет значительно отсрочить эту проблему.
Ключевыми критериями при выборе гидроизоляционного материала являются теплопроницаемость, эластичность, влагостойкость и прочность. На сегодняшний день самыми популярными покрытиями для гидроизоляции считаются рубероид и изоляционные мембраны (например, стеклоизол или бикрост). Первый вариант будет экономичным, второй — более дорогим, но и более надежным. Кроме того, поскольку гидроизоляционные мембраны изготавливаются на основе стеклоткани, зимой они способны немного удерживать тепло.
Важное условие при создании гидроизоляции — сохранение высокого уровня конвекции воздуха, то есть защитное покрытие должно не только препятствовать попаданию влаги внутрь, но и выпускать воздух наружу. Поэтому необходимо во время строительства оставить отверстия для вентиляции. Уже непосредственно при укладке гидроизоляции нужно оставлять примерно 25-милиметровые зазоры между мембраной и кровельным покрытием. Если гараж утеплен, то до утеплителя расстояние должно быть 0,5 см.
Сам процесс укладки гидроизоляционного покрытия не сложен, просто нужно придерживаться некоторых правил. Во-первых, полосы мембраны укладываются внахлест на 1 см. Во-вторых, крайние листы заворачиваются на 15-20 см, стыки закрываются водостойким скотчем. В-третьих, с помощью строительного степлера, полотно нужно прикрепить к доскам без чрезмерного натяжения или провисания. Следует отметить, что последний пункт особо важен, так как его нарушение может стать причиной попадания воды в помещение. В результате придется снимать кровельный материал и заново переделывать гидроизоляцию.
Теплоизоляция кровли гаража
Утепление крыши гаража не менее важно, чем ее гидроизоляция, поскольку это позволит сэкономить на отоплении и сохранить рабочее состояние автомобиля. Специалисты рекомендуют делать комплексное утепление, объединяя классический утеплитель и отражающий теплоизолятор. Но если гаражная постройка не смежная с домом, то можно обойтись только первым вариантом.
Стандартными материалами для утепления крыши гаража являются стекловолокно, минеральная вата и пенопласт. Для этих целей подойдут и другие материалы, которые отвечают высоким требованиям огнестойкости. Из этого списка самым дешевым материалом является стекловолокно, однако оно относится к огнеопасным материалам. Минвата также недорогая, при соблюдении процесса ее монтажа можно достичь высоких эксплуатационных показателей. Пенопласт по качеству теплоизоляции находится примерно на уровне с минватой, но имеет дополнительное преимущество — водонепроницаемость. Несмотря на то, что этот материал также считается легковоспламеняющимся, существуют специальные марки, покрытые антипиреном, который не позволяет огню распространяться.
Плоскую бетонную крышу необходимо дополнительно утеплять снаружи. Для этого чаще всего используют пенопласт, залитый сверху цементно-песочной стяжкой. Его укладывают на предварительно очищенные от грязи и мусора плиты, в два слоя с нахлестом. Стыки закрывают монтажной пеной или стекловолокном, а сами плиты между собой скрепляют строительной пленкой. Только после теплоизоляционного слоя кладут гидроизоляцию и бетонный состав.
Технология утепления скатной крыши немного другая. Изоляционный материал необходимо прикреплять к стропилам скобами, клеящейся лентой или другим подходящим элементом к внутренней стороне. С наружной части между стропилами кладут минеральную вату или стекловолокно. Слой должен быть не менее 15 см. Открытые части теплоизоляционного слоя защищают досками такой же длины.
В целом, правильное утепление крыши должно состоять из трех слоев: гидробарьера, теплоизоляции и паробарьера. Но если использовать пенополиуретан, то можно сэкономить на дополнительной пароизоляции. Кроме того, эта технология позволяет герметично заполнить все пустоты, а также является долговечной, паро- и пожароустойчивой.
В заключение
При необходимости перекрытия крыши гаража не следует сразу же заниматься поиском мастеров. Эту работу не сложно сделать своими руками. Главное – определить желаемый результат и подобрать необходимые материалы, согласно финансовым возможностям, запланированному визуальному и физическому эффекту.
В остальном достаточно придерживаться технологии нанесения возведения кровли. Результат будет не хуже, чем у профессионалов, но значительно дешевле.
Загрузка...
